Zahnriemen: Wann Sie ihn prüfen und wechseln lassen sollten
Der Zahnriemen arbeitet unsichtbar, doch sein Ausfall kann den Motor zerstören. Hier erfahren Sie, welche Fristen gelten, worauf Sie achten sollten und wie Sie Werkstattangebote richtig vergleichen.
Viele Verschleißteile am Auto machen sich rechtzeitig bemerkbar: Bremsen quietschen, Reifen verlieren sichtbar an Profil. Beim Zahnriemen ist das anders. Er liegt meist verdeckt im Motorraum und kann auch dann versagen, wenn das Auto bis dahin völlig normal gefahren ist. Wer die Fristen kennt und den Riemen rechtzeitig prüfen lässt, kann einen sehr teuren Schaden vermeiden.
Warum dieses Bauteil so wichtig ist
Im Motor müssen sich Kolben und Ventile in exakt abgestimmtem Takt bewegen. Der Zahnriemen verbindet dafür Kurbelwelle und Nockenwelle und hält beide synchron. Bei vielen Fahrzeugen treibt er zusätzlich die Wasserpumpe an.
Reißt der Riemen oder überspringt er einige Zähne, gerät dieser Takt durcheinander. Der Motor geht in der Regel sofort aus. Bei vielen Motoren können dann Kolben und geöffnete Ventile zusammenstoßen. Die Folgen reichen von verbogenen Ventilen bis zum wirtschaftlichen Totalschaden, besonders bei älteren Autos.
Die richtige Frist für Ihr Auto finden
Eine allgemeingültige Wechselfrist gibt es nicht. Maßgeblich sind die Vorgaben des Herstellers für Ihren Motor, denn selbst innerhalb einer Modellreihe können sie sich unterscheiden. So gehen Sie am besten vor:
- Unterlagen prüfen: Schauen Sie in den Wartungsplan, die Betriebsanleitung oder das digitale Serviceheft.
- Beide Grenzen beachten: Üblicherweise nennt der Hersteller eine Laufleistung und ein Zeitintervall. Entscheidend ist, was zuerst erreicht wird.
- Bei Unklarheit nachfragen: Eine Werkstatt kann die Vorgabe anhand der Fahrzeugdaten ermitteln.
- Termin notieren: Tragen Sie den nächsten Wechsel in Ihren Kalender ein, damit er nicht in Vergessenheit gerät.
Das Zeitintervall ist vor allem für Wenigfahrer wichtig. Der Riemen besteht aus einem gummiartigen Material, das auch dann altert, wenn das Auto oft steht. Ein niedriger Kilometerstand ist deshalb keine Garantie für einen guten Zustand.
Prüfen lassen, bevor die Frist abläuft
Warten Sie mit der ersten Kontrolle nicht bis kurz vor dem Wechseltermin. Sprechen Sie das Thema am besten bei der Inspektion an, sofern der Riemen ohne großen Aufwand zugänglich ist. Fachleute achten dabei unter anderem auf:
- feine Risse oder poröse Stellen
- ausgefranste Kanten
- beschädigte oder fehlende Zähne
- Verschmutzungen durch Öl oder Kühlmittel
- eine nicht mehr korrekte Riemenspannung
Eine unauffällige Sichtprüfung verlängert allerdings nicht die Herstellerfrist. Schäden im Inneren des Riemens sind von außen nicht immer zu erkennen.
Diese Anzeichen sollten Sie ernst nehmen
Oft kündigt sich ein Riemenriss gar nicht an. Einige Auffälligkeiten sollten Sie dennoch zeitnah abklären lassen, auch wenn sie mehrere Ursachen haben können:
| Beobachtung | Mögliche Ursache | Empfehlung |
|---|---|---|
| Quietschen oder Rasseln aus dem Motorraum | Verschlissene Rolle, Lager oder Riemen | Bald in die Werkstatt fahren |
| Kühlmittelverlust | Undichte Wasserpumpe | Umgehend prüfen lassen |
| Unruhiger Motorlauf, Warnleuchte | Unter anderem veränderte Steuerzeiten | Fehlerspeicher auslesen lassen |
| Motor geht während der Fahrt plötzlich aus | Unter anderem gerissener Riemen | Sicher anhalten, nicht neu starten, Pannendienst rufen |
Was beim Wechsel dazugehört
Ein neuer Riemen allein reicht meist nicht aus. Die Spann- und Umlenkrollen werden in der Regel mitgetauscht, weil auch sie verschleißen. Fällt eine davon aus, ist der neue Riemen ebenfalls gefährdet.
Treibt der Riemen die Wasserpumpe an, ist es oft sinnvoll, auch diese zu erneuern. Die Werkstatt muss dafür ohnehin an dieselbe Stelle, sodass sich zusätzliche Arbeitszeit später sparen lässt. Fragen Sie vorab nach, welche Teile ausgetauscht werden und was Ihr Hersteller vorsieht.
Werkstattangebote richtig vergleichen
Die Kosten hängen stark vom Fahrzeug ab. Bei manchen Motoren ist der Riemen gut erreichbar, bei anderen müssen zuerst mehrere Bauteile ausgebaut werden. Auch die Stundensätze unterscheiden sich je nach Region und Betrieb. Es lohnt sich daher, mehrere schriftliche Kostenvoranschläge einzuholen. Achten Sie dabei auf folgende Punkte:
- Sind Rollen, Wasserpumpe, Kühlmittel und Kleinteile enthalten?
- Ist der Endpreis inklusive Mehrwertsteuer angegeben?
- Welche Teilequalität wird verwendet?
- Wird der Wechsel im Serviceheft dokumentiert?
Das günstigste Angebot ist nicht automatisch das beste, wenn wichtige Positionen fehlen. Bewahren Sie die Rechnung auf: Sie ist ein wichtiger Nachweis, wenn Sie das Auto später verkaufen möchten.
Vom Selbermachen ist in aller Regel abzuraten. Oft sind Spezialwerkzeug und exakte Einstellarbeiten nötig. Schon ein kleiner Fehler kann den Schaden verursachen, den der Wechsel eigentlich verhindern soll.
Häufige Fragen
Hat jedes Auto einen Zahnriemen?
Nein. Viele Motoren nutzen stattdessen eine Steuerkette, andere Antriebe wie reine Elektromotoren benötigen keine solche Motorsteuerung. Welche Lösung in Ihrem Auto steckt, kann Ihnen die Werkstatt oder der Hersteller anhand der Fahrzeugdaten sagen.
Ist eine Steuerkette wartungsfrei?
Nicht unbedingt. Ketten sind meist auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, können sich aber längen oder Probleme am Spanner bekommen. Rasselnde Geräusche, etwa beim Kaltstart, sollten Sie deshalb prüfen lassen.
Was gilt beim Gebrauchtwagenkauf?
Lassen Sie sich den letzten Wechsel mit Rechnung oder Serviceeintrag belegen. Fehlt ein Nachweis, sollten Sie den Wechsel vorsichtshalber einplanen und die Kosten in die Preisverhandlung einbeziehen.
Darf ich nach Ablauf der Frist noch weiterfahren?
Das Auto fährt möglicherweise noch problemlos, doch das Risiko eines Schadens steigt. Vereinbaren Sie daher möglichst bald einen Werkstatttermin und verschieben Sie den Wechsel nicht bis zur nächsten Inspektion.