Auto winterfest machen: Was vor dem ersten Frost geprüft werden sollte
Eine schwache Batterie, abgefahrene Reifen oder gefrorenes Waschwasser können im Winter schnell zum Problem werden. Mit diesem Check bereiten Sie Ihr Auto rechtzeitig auf Kälte, Eis und Schnee vor.
Die erste frostige Nacht kommt oft überraschend. Am Morgen sind die Scheiben vereist, die Türdichtung klebt fest, und der Motor startet nur widerwillig. Viele dieser Probleme lassen sich vermeiden, wenn Sie Ihr Auto rechtzeitig vorbereiten. Das meiste können Sie an einem freien Nachmittag selbst prüfen. Für den Rest genügt ein kurzer Besuch in der Werkstatt.
Batterie: Bei Kälte zählt jede Reserve
Niedrige Temperaturen bremsen die chemischen Vorgänge in der Starterbatterie, sodass sie weniger Leistung abgeben kann. Gleichzeitig braucht der Motor beim Kaltstart mehr Kraft. Hinzu kommen Heizung, Licht und Wischer, die ebenfalls Strom benötigen. Besonders belastet wird die Batterie, wenn Sie überwiegend kurze Wege fahren, denn dann bleibt zu wenig Zeit zum Nachladen.
Diese Maßnahmen helfen:
- Lassen Sie eine ältere Batterie vor dem Winter in der Werkstatt testen.
- Achten Sie auf Warnzeichen wie einen zögerlichen Anlasser oder ein flackerndes Licht.
- Schalten Sie Heckscheiben- und Sitzheizung ab, sobald sie nicht mehr gebraucht werden.
- Fahren Sie nach vielen Kurzstrecken gelegentlich eine längere Strecke oder laden Sie die Batterie mit einem geeigneten Ladegerät nach.
Ein Starthilfekabel im Kofferraum kann zusätzlich nützlich sein. Die richtige Anschlussreihenfolge steht in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Reifen: Profil, Alter und Kennzeichnung prüfen
Auf Schnee und Eis stellen die Reifen die einzige Verbindung zur Fahrbahn her. In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei winterlichen Straßenverhältnissen brauchen Sie geeignete Bereifung mit dem Alpine-Symbol, also dem Berg mit Schneeflocke. Das gilt auch für Ganzjahresreifen.
Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern. Für den Winter empfehlen Fachleute jedoch deutlich mehr, in der Regel mindestens vier Millimeter. Messen Sie an mehreren Stellen, denn Reifen nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab.
Auch ein gut aussehendes Profil sagt nicht alles über den Zustand aus. Mit den Jahren verhärtet die Gummimischung und bietet bei Kälte weniger Haftung. Das Herstellungsdatum finden Sie in der DOT-Nummer an der Reifenflanke: Die letzten vier Ziffern nennen zuerst die Produktionswoche und dann das Jahr. Lassen Sie ältere Reifen im Zweifel im Fachbetrieb beurteilen, auch wenn noch genügend Profil vorhanden ist.
Flüssigkeiten: Frostschutz nicht vergessen
Kälte kann mehreren Betriebsflüssigkeiten zusetzen. Prüfen Sie deshalb vor dem Winter die folgenden Punkte:
| Bereich | Was Sie prüfen sollten | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Kühlmittel | Füllstand und Frostschutzwert | Nur das vom Hersteller freigegebene Mittel verwenden; Sorten nicht ungeprüft mischen |
| Scheibenwaschanlage | Füllstand und Mischverhältnis | Winterreiniger passend zu den erwarteten Temperaturen verwenden |
| Motoröl | Ölstand und nächster Wechseltermin | Die vorgeschriebene Spezifikation beachten, damit der Motor auch bei Kälte gut geschmiert wird |
Beim Scheibenreiniger lohnt sich ein Blick auf die Packung. Ein Produkt sollte nicht nur vor dem Einfrieren schützen, sondern auch Salzschlieren zuverlässig lösen und für Lack, Gummi und Kunststoffe geeignet sein. Füllen Sie rechtzeitig um, denn Sommerreiniger und Wasserreste können bei Frost in Behälter, Leitungen und Düsen gefrieren.
Freie Sicht: Erst alle Scheiben räumen, dann losfahren
Ein kleines Sichtfeld in der Frontscheibe reicht nicht aus. Wer losfährt, muss rundum ausreichend sehen können, und dafür sind Sie als Fahrerin oder Fahrer selbst verantwortlich. Planen Sie an frostigen Morgen deshalb ein paar Minuten mehr ein.
- Entfernen Sie Schnee von Dach, Motorhaube, Lichtern und Kennzeichen.
- Befreien Sie Front-, Seiten- und Heckscheibe vollständig von Eis.
- Säubern Sie auch die Außenspiegel sowie die Kamera- und Sensorflächen.
- Lösen Sie festgefrorene Wischerblätter vorsichtig, bevor Sie den Wischer einschalten.
Gießen Sie niemals heißes Wasser auf eine vereiste Scheibe. Der plötzliche Temperatursprung kann das Glas beschädigen, besonders wenn es bereits eine kleine Vorschädigung hat. Besser geeignet sind ein Eiskratzer und ein Enteiserspray. Lassen Sie den Motor im Stand nicht unnötig laufen, um das Auto aufzuwärmen, denn das ist in Deutschland nicht erlaubt.
Kleine Handgriffe mit großer Wirkung
Oft sind es Details, die im Winter Ärger ersparen:
- Türdichtungen: Ein Pflegestift oder Silikonmittel für Gummi verringert die Gefahr, dass Türen festfrieren.
- Wischerblätter: Ersetzen Sie Blätter, die Schlieren ziehen oder rattern.
- Beleuchtung: Prüfen Sie alle Lampen und halten Sie die Scheinwerfer sauber.
- Innenraum: Feuchte Fußmatten begünstigen beschlagene Scheiben. Trocknen Sie sie regelmäßig.
- Türschlossenteiser: Bewahren Sie ihn nicht im Auto auf, sondern griffbereit in der Jacke oder Tasche.
Für längere Fahrten gehören außerdem warme Handschuhe, eine Decke, ein Handfeger, eine Taschenlampe und ein geladenes Mobiltelefon ins Gepäck. So sind Sie auch vorbereitet, wenn Sie im Stau stehen oder auf Hilfe warten müssen.
Häufige Fragen
Wann sollte ich mein Auto winterfest machen?
Am besten, bevor die ersten Nachtfröste einsetzen. Dann bekommen Sie meist auch leichter einen Werkstatttermin für den Reifenwechsel oder einen Batterietest.
Reichen Ganzjahresreifen im Winter aus?
Rechtlich ja, sofern sie das Alpine-Symbol tragen und genügend Profil haben. Ob sie für Sie sinnvoll sind, hängt davon ab, wo und wie oft Sie bei Schnee und Eis fahren.
Kann ich Wasser in die Scheibenwaschanlage nachfüllen?
Reines Wasser sollten Sie bei Frostgefahr nicht einfüllen, denn es kann gefrieren und verdünnt außerdem den vorhandenen Frostschutz. Nutzen Sie stattdessen einen Winterreiniger im passenden Mischverhältnis.
Was tun, wenn das Auto bei Kälte nicht anspringt?
Wiederholen Sie den Startversuch nicht endlos, denn das belastet die Batterie zusätzlich. Versuchen Sie eine Starthilfe gemäß Betriebsanleitung oder rufen Sie die Pannenhilfe. Lassen Sie die Batterie danach prüfen, damit das Problem nicht am nächsten Morgen erneut auftritt.