Am Dienstag hat die FDP die Einführung des Biosprits E10 für gescheitert erklärt und forderte Bundesumweltminister Norbert Röttgen (CDU) zum Handeln auf. [...mehr]

Da so wenig Autofahrer das umstrittene E10 tanken, haben die Spritkonzerne das herkömmliche Superbenzin teurer gemacht, um das Geld für Strafzahlungen zusammen zu sparen. Die Tankstellen sind nämlich gesetzlich verpflichtet, mehr Biokraftstoff zu verkaufen. [...mehr]

Auch fünf Monate nach der Einführung lehnt die Mehrheit der deutschen Autofahrer den Kraftstoff E10 ab. Nur jeder siebte Tankstellenkunde soll nach Zahlen des Mineralölwirtschaftsverbandes zum E10 Zapfhahn greifen. [...mehr]

Mit einer eigenen E10-Versicherung will der Mineralölkonzern Shell die deutschen Autofahrer vor etwaigen Schäden durch den Öko-Treibstoff in Sicherheit wiegen. Doch das Angebot ist überflüssig und nutzt nur dem Tankstellenbetreiber. [...mehr]

Der Mineralölkonzern Shell hat auf die Probleme bei der Einführung des Biossprits E10 reagiert und für seine Kunden eine kostenlose Versicherung gegen Fahrzeugschäden eingeführt. [...mehr]

Um neue Anreize für die Verbraucher zu setzen, den umstrittenen Kraftstoffzu tanken, fordern die Mineralölkonzerne nun einen Steuerrabatt für E10. Nur so könne die Nachfrage ernsthaft angekurbelt werden. [...mehr]

In Deutschland wollen die meisten Autofahrer vom neuen Biosprit E10 weiter nichts wissen. Circa 85 Prozent lehnten den Kraftstoff kategorisch ab, wie das Magazin "Spiegel" unter Berufung auf eine Studie des ADAC berichtet. [...mehr]

Unter den deutschen Autofahrern glauben nur 27 Prozent an die Unschädlichkeit des Biosprits E10 und nur 10 Prozent würden den umstrittenen Treibstoff in den Tank ihres Wagens füllen. [...mehr]

Ob nun "verunsichert" oder schlicht nicht überzeugt - die allermeisten Autofahrer lehnen den umstrittenen Biosprit E10 ab. Daran dürfte auch der Benzin-Gipfel nichts ändern, bei dem beschlossen wurde, die Bevölkerung noch besser über den Kraftstoff zu informieren. [...mehr]